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无石棉闸瓦原料及品种

日期:2019-09-24 15:20 来源: 闸瓦

  无石棉闸瓦原料及种类_材料科学_工程科技_专业资料。无石棉闸瓦,是一种采用树脂基和其它增强纤维代替石棉的摩阻材料,其特点是: 1、不含石棉,绿色环保; 2、摩擦系数高,力学强度好,热衰退小; 3、磨耗低,使用周期长; 4、不含钢棉及高硬度摩擦剂,硬度低,不易损伤闸盘

  洛阳隆力摩擦密封材料 无石棉闸瓦原料及种类 闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件, 如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设 计要求,就会有产生设备和人身事故的可能。 在矿井生产过程中, 盘形制动器闸瓦频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机 的正常运行,闸瓦一旦失效,会导致提升机发生重大事故。因此,选择摩擦系数 高、使用周期长的盘形制动器闸瓦就显得尤为重要。 以前我国使用的盘形制动器闸瓦所采用的材料大都是石棉,其主要特点有: 摩擦系数大,力学强度好,熔点高,并且与粘接剂有很强的吸附力。但是石棉闸 瓦也存在一些难以克服的缺点: 1、石棉在 650℃700℃完全脱水分解后,其强度会降低; 2、由于石棉的导热性差,会造成摩擦热难以迅速消失,从而导致热衰退层 变厚,磨损加剧,而且也会污染环境,特别是石棉纤维粉尘,它会使人体产生癌 变; 3、石棉易出现摩擦性能热衰退。 4、为提高摩擦系数和散热性能,生产厂家大多采用高硬度摩擦剂及钢棉。 无石棉闸瓦,是一种采用树脂基和其它增强纤维代替石棉的摩阻材料,其 特点是: 1、不含石棉,绿色环保; 2、摩擦系数高,力学强度好,热衰退小; 3、磨耗低,使用周期长; 4、不含钢棉及高硬度摩擦剂,硬度低,不易损伤闸盘。 无石棉摩擦材料分为以下几类: 1. 半金属摩擦材料。应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材料组成中 通常含有 30%~50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉) ,半 金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。 其特点:耐热性好,单位面积吸收功率高,导热系数大,能适用于汽车在高 速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。 2. NAO 摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料,但现盘式 片也含有少量的钢纤维。NAO 摩擦材料中的基材料 在大多数情况下为两种或两 种以上纤维(以无机纤维,并有少量有机纤维)混合物。 因此 NAO 摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。 通常刹车片为短切纤维型摩 擦块,离合器片为连续纤维型摩擦片。 3. 粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料,系将铁基、铜基粉状物料经混 合、压型,并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。 如:矿用提升机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。 优点:使用寿命长;缺点:制品价格高,制动噪音大,重而脆性大,对偶磨 损大。 4. 碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维 具有高模量、导热好、耐热等特点。 碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。 碳纤维摩擦片的单 位面积吸收功率高及比重轻, 特别适合生产飞机刹车片,国外有些高档轿车的刹 车片也使用。因其价格昂贵,故其应用范围受到限制,产量较少。 随着人们日益增强的环保意识和自我保护意识, 环保型无石棉闸瓦最终将取 洛阳隆力摩擦密封材料 代石棉闸瓦,成为主流产品。

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