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华东交通大学 车辆制动装配温习题及谜底

日期:2019-10-26 14:49 来源: 闸瓦

  52. 轮对的制动力不得__大于____轮轨间的粘着力,否则,就会发生闸瓦和车轮__“抱死”滑行____现象。

  54. 列车单位合力曲线是由牵引运行、_惰行运行___和__制动运行____三种曲线. 列车运行时间的长短取决于列车运行_速度____和作用在列车上_单位合力_____的大小。

  现代机车车辆普遍把三通阀紧急部独立设置成直接受列车管空气压强控制的紧急阀(或称为紧急放风阀),与主阀相互独立。

  4、影响闸瓦摩擦系数的主要因素有:闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压力和制动初速。

  8、空气制动机是以空气压力作为制动力的来源,用空气的压力变化来操纵制动机状态的。

  2016年四川省社会科学院区域经济学专业政治经济学(资本主义部分)(同等学力加试)复试笔试仿真模拟题

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